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广西路桥:每一项工程我们都精工匠造

发布日期:2020-01-10   浏览次数:3979

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“追赶国外同行业先进企业,信息化是不可绕过的路径。”——业务迅猛发展的同时,广西路桥坚定践行信息化变更,带来前所未有的高速体验。2009年广西路桥与金蝶携手,为其提供全面的行业解决方案,构建集成于金蝶EAS平台的业财一体化系统。

而在协同办公方面,广西路桥从2015年开始将云之家与EAS等系统无缝衔接,为财务、HR、综合项目管理提供移动端应用。同时,IM,移动签到、同事圈、设备调拨、食堂就餐等功能被有效利用,为集团的沟通和业务移动化管理夯实了基础。2019 年基于双方良好合作,广西路桥深入使用云之家打造专属移动办公平台“路桥云”,从此进入定制时代。在原有的信息化水平上更智能,再一次为业务和管理提能增效。

一桥飞架南北,天堑变通途。2019年10月12日,在浔江的江面上,一节红色的拱肋被吊起安装,这座由广西路桥工程集团有限公司承建的横跨浔江,主跨达575米的“世界第一拱”——平南三桥正式进入主拱架设阶段。

66年来,广西路桥在建和交付使用的高等级公路路基2345公里、高等级公路路面3517公里;大型、特大型桥梁1300多座;隧道单洞长度超240公里。

但是路桥的成长并非开始就是一片通途。

打造品质路桥:建设精品工程

中国的路桥事业发展十分迅速,在改革开放之初,我国公路里程仅有89 万公里,截止2018年年末,全国公路总里程达到484.65万公里,根据国务院《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》,十三五期间全国交通运输总投资规模将要达到15万亿元。

“中国是基建狂魔,但是中国建筑行业的实力和管理模式,(同国际)还有差距,主要的差距在于人和标准”, 广西路桥集团党委副书记、副董事长、总经理凌忠表示。

2016年路桥提出了“品质路桥建设”的战略,如何实现这个战略?“两个手段,一个是信息化,一个是标准化。”路桥事业不仅关系到经济发展还关系到人们的日常出行等民生问题,人们最关心的就是他的质量和安全。“工程管理最重要的就是质量和安全,而质量和安全出现问题,往往是因为人的意识不到位”凌忠说道,“企业现在的竞争力不是什么制度建设,不是这些东西,也不是什么创新,就是人”。

基础建设施工是劳动密集型行业,同时施工人员的流动率很大,如何才能保证施工人员的专业素养呢?广西路桥通过信息化解决,员工岗前培训、技术教学数字化,对员工的课程参与度以数字化的形式展现出来,通过培训增强员工的个人能力。同时,将劳务队伍分门别类,建设专业化的劳务队伍,由施工技术型企业转向施工管理型企业;在安全上,广西路桥在项目开始就利用信息化手段进行管理,对危险源进行识别并入库匹配负责人——“险长”,“险长”按照级别对危险源进行巡查,并实时上传视频、图片,管理层在任何时间都可以看到任何项目的安全巡查情况,对现场进行监督。

“我们正在把BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术和ERP和现场的管理串起来,就是把现场管理和后台的管理,包括合同、进度、安全全部是串在一起,从项目一直到集团层面的管理,全部可以打通。”广西路桥总工程师韩玉表示,路桥通过BIM进行项目管理,对工程信息进行高度集成共享,为建设、施工、监理等提供资源共享、高效协作的解决方案,并与质量、安全、进度、成本、环境等项目管理要素有机结合,项目管理人员可随时了解项目现场的质量、安全、进度状况,大大缩短问题反馈时间,提升了各参建单位协调管理能力和信息沟通效率。

打造品质路桥:降本增效

“作为一个企业的管理者,(打造)行业的全产业链链条是每一个企业者的最高追求,也是他的最崇高的理想。”凌忠表示,作为企业的管理者,只有把每一个成本、每一个过程掌握在自己手上,成本才可控,才能避免市场竞争带来这些风险,“(信息化)一切都是为了降低成本、追求品质,就奔着这个目标去的”。

广西路桥通过赋能上下游企业,降低成本,“上要对我的业主建设单位服务,对下要为我们的劳务人员、供应商、当地我们施工周边的群众提供服务,让他们觉得在我们这个价值链条上,他们能找到他的价值”。广西路桥将自己研发的管理模块赋能给下游的供应商,比如通过设备管理,劳务队的机手通过手机APP知道什么时候上车工作、什么时候下车工作,实时的知道挖掘机挖了多少方土,压位机压了多少方土,由此,劳务队可以利用数据加强内部管理,提高了劳务队分包商的管理水平,也间接的降低了广西路桥的管理成本。

此外,路桥还通过业财一体化降低成本。财务是一个企业所有经营活动和经营成果的体现。“从管控的角度来说,你只有把住了最后一道关,业务部门才会逐步的重视。做财务系统就是想以财务去倒逼其他业务部门改变”,广西路桥总会计师唐海英表示。

通过业财一体化,“每个模块之间,数据是环环相扣的,把过去由财务事后控制变成各个跟业务有关的人员(把控)”广西路桥财务共享中心主任黄泽表示,费用报销由财务把控,转变为业务前端把控,在业务开始就做了整个财务信息的把关,保证业务的准确、真实,财务管控从财务集中管控变成业务前端管控,降低了业务风险,起到以系统推进管理的目的;而在合同成本方面,所有的报表和数据可以实时在线查询,有助于穿透式查询业务单据,系统根据模块管理信息自动生成报告数据,有助于对项目进行实时的经营分析,通过成本及利润数据,对项目进行及时的纠偏。

“信息化建设不是用来管员工的,而是配给员工的武器,金蝶从2009年就参与了我们公司的信息化建设,我们就希望通过信息化建设,为我们提高管理,它是一种工具,就像我们的人打仗一样,你给他配备先进的、强大的武器,那么他才有可能打胜仗”,凌忠表示,“我们的工程产品应该是品质非常好,每一个桥、每一段路、每一条隧道都应该是百年工程” 。

任何一个行业的的发展鲜有一路通途,但正是基于对成长的渴望,企业经营者们选择在险境中“修桥铺路”。广西路桥——这一家在西南的群山中为当地人民带来希望与梦想的企业,也仍在积极探索这个行业成长与发展的“通途”。


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